Genuan skuuttipiste – mitä tapahtuu, kun siirrät vaunua eteen tai taakse?

Genuan skuuttipiste on yksi purjeen tärkeimmistä säädöistä, mutta samalla sellainen, johon moni purjehtija koskee melko harvoin. Skuuttivaunu on kerran löytänyt paikkansa kiskolta ja saattaa pysyä siinä lähes kelistä ja tilanteesta riippumatta.

Skuuttipisteellä on kuitenkin suuri vaikutus siihen, miten genua toimii.

Skuutti ei vedä vain purjetta sisään

Genuaskuutin tehtävä ei ole pelkästään vetää purjetta lähemmäksi veneen keskilinjaa. Skuutti vetää purjeen skuuttikulmaa sekä taakse- että alaspäin.

Skuuttivaunun paikka määrää näiden kahden voiman suhteen.

Kun vaunua siirretään eteenpäin, skuutin veto suuntautuu enemmän alaspäin. Takaliikki kiristyy ja purjeen yläosa sulkeutuu.

Kun vaunua siirretään taaksepäin, veto suuntautuu enemmän taakse. Alaliikki kiristyy ja takaliikki pääsee avautumaan enemmän. Purjeeseen tulee siis enemmän twistia.

Jo muutaman senttimetrin muutos skuuttipisteessä voi näkyä selvästi siinä, miten purje käyttäytyy.

Eteen vai taakse?

Skuuttipisteelle ei ole yhtä oikeaa paikkaa kaikissa olosuhteissa.

Kevyemmässä tuulessa genuasta halutaan yleensä voimaa. Vaunua voidaan siirtää hieman eteenpäin, jolloin takaliikki sulkeutuu ja myös purjeen yläosa saadaan paremmin töihin.

Tuulen voimistuessa genuan yläosaa voidaan puolestaan haluta avata. Vaunun siirtäminen taakse lisää twistia ja päästää ylimääräistä voimaa pois purjeen yläosasta.

Liian edessä oleva skuuttipiste sulkee takaliikkiä liikaa. Liian takana oleva piste puolestaan jättää purjeen yläosan tarpeettoman avoimeksi.

Tavoitteena ei siis ole löytää kiskolta yhtä kohtaa ja jättää vaunua siihen, vaan käyttää skuuttipistettä yhtenä genuan trimmin säätönä.

Virtauslangat auttavat löytämään oikean paikan

Genuan etuliikin virtauslangat kertovat paljon siitä, työskentelevätkö purjeen ala- ja yläosa yhdessä.

Hyvä tapa tarkistaa skuuttipiste on ajaa veneellä hieman liian ylös tuuleen ja seurata, missä järjestyksessä tuulenpuoleiset virtauslangat alkavat nousta.

Jos yläosan virtauslangat reagoivat selvästi ennen alaosaa, purjeessa on liikaa twistia. Skuuttipistettä voidaan siirtää eteenpäin.

Jos alaosan virtauslangat reagoivat ensin ja yläosa pysyy pitkään vedossa, takaliikki on liian suljettu. Skuuttipistettä voidaan siirtää taaksepäin.

Kun purjeen eri korkeuksilla olevat virtauslangat reagoivat suunnilleen samaan aikaan, ollaan hyvän perustrimmin lähellä.

Sen jälkeen skuuttipistettä voidaan edelleen hienosäätää kelin ja halutun tehon mukaan.

Rullasitko genuaa? Muista myös skuuttipiste

Skuuttipisteen merkitys korostuu rullagenuassa.

Kun rullagenuaa rullataan osittain sisään, purje ei pelkästään pienene. Myös sen geometria muuttuu. Skuuttikulma siirtyy eteenpäin ja ylöspäin.

Skuuttivaunu sen sijaan ei liiku mihinkään – ellet liikuta sitä.

Jos vaunu jätetään täyden genuan asentoon, skuutin vetosuunta muuttuu sitä enemmän, mitä enemmän purjetta rullataan sisään. Skuutti vetää suhteessa enemmän taaksepäin ja vähemmän alaspäin. Alaliikki kiristyy samalla kun takaliikki aukeaa ja purjeen yläosaan syntyy liikaa twistia.

Tämä on erittäin yleinen näky vesillä.

Purjetta on rullattu pienemmäksi kelin koventuessa, mutta skuuttivaunu on edelleen siinä kohdassa, jossa se oli koko genualla purjehdittaessa. Lopputuloksena pienennetyn purjeen yläosa ei enää työskentele kunnolla.

Kun genuaa rullataan sisään, skuuttivaunua pitää siirtää eteenpäin, jotta skuutin oikea vetosuunta saadaan säilytettyä mahdollisimman hyvin.

Mitä enemmän purjetta rullataan, sitä suurempi tarve skuuttipisteen siirtämiselle yleensä on.

Tee säätämisestä helppoa

Jos käytät rullagenuaa säännöllisesti osittain rullattuna, oikeat vaunun paikat kannattaa etsiä rauhassa ja merkitä kiskoon.

Voit esimerkiksi merkitä paikan kokonaan avatulle genualla sekä yhden tai kaksi asetusta tavallisesti käyttämillesi reivausmäärille. Kun keli kovenee, purjeen pienentämisen yhteydessä myös skuuttivaunu löytää nopeasti suunnilleen oikeaan paikkaan.

Skuuttipiste on yksinkertainen säätö, mutta sillä voidaan vaikuttaa huomattavasti siihen, miten genuan ala- ja yläosa työskentelevät yhdessä.

Ja ennen kaikkea: skuuttivaunun paikka ei ole pysyvä asetus. Se on trimmi.